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2013/08/21

2013夏・関西鉄道乗りつぶしの旅【10】インターバル~京都へ

これまでの旅の経過は⇒こちら

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懸案の天橋立ケーブルカーを征服し、天橋立から特急「はしだて2号」に乗車。北近畿タンゴ鉄道所有のKTR8000系ディーゼルカーは、3年前にここへ来た時にも乗っている。4両編成だが、綾部で東舞鶴からの「まいづる6号」を併結し、6両編成となって京都へ向かう。

Kyotoここからは、京都近郊の在来私鉄線の乗り歩きになる。地図のとおり、京都市内から周辺にかけて四方八方に鉄道が伸びており、しかもそのほとんどが私にとっては未乗路線である。これを丹念につぶしていくことになる。
当初の予定では、「はしだて2号」を亀岡で下車して普通電車に乗り換え、円町から叡山電鉄北野白梅町まで歩いて乗り歩きをスタートさせ、翌日に余力を残すために夜遅くまで乗り歩くことになっていた。
けれども、先般来のブログに書いたとおり、buzzっちさんから心温まるオファーをいただいたので、おおむね18時ごろまでには一定の区切りをつける必要がある。

私は西舞鶴のホテルで、ウンウン言いながら時刻表の地図とインターネットを駆使して行程を組み直した。最終日の行程にはおよそ4~5時間の余力を残してあるが、これを少し削り、なおかつ亀岡で下車予定の「はしだて2号」に京都まで乗り通したうえで行程を組み換えると、なんとかなりそうな目星がついた。

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12時06分に到着した京都は快晴。一歩駅の外に踏み出すだけで一気に身体じゅうに汗をかく陽気である。駅前のバス案内所で、事前に購入しておいたクーポンと引き換えに、2日間3,800円の「スルッとKANSAI 2dayチケット」を受け取る。京都のみならず大阪・神戸・和歌山・奈良方面の私鉄電車のほとんどに乗ることができるフリーパスである。

Dscn2449暑いさなかではあるが、散歩がてら、私は七条通を東へブラブラと歩いた。七条大橋で鴨川を渡る。この川端には、かつて京阪電車が走っていたが、1987年に地下化されている。
七条大橋を渡り切ったすぐのところに、地下の七条駅の入口がある。この駅から三条を経て出町柳へ向かうところから、京都近郊の私鉄乗りつぶしを始めることにする。例によって昼飯を食べる暇も惜しんでのスタートである。

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コメント

私ごときに会うがために行程を組み替え
ましてダイソーのおニューのパンツまで
履き替え頂き誠に恐縮しております m(_ _)m

今回、未乗車区間が生じましたとしても
来年お会いする口実になることを信じております

またコラボやるんかい(笑)

投稿: buzzっち | 2013/08/22 00:20

>buzzっちさん
いつもありがとうございます。

いえいえ、buzzっちさんにお会いできるとあれば、万難を排し、さらには身を清めた上で参上しなければならないことは言うまでもありません。

そのために乗り残しが生じたかどうか、につきましては、ぜひ引き続き当ブログに足をお運びいただき、ご確認いただければと思います(笑)

投稿: いかさま | 2013/08/23 22:49

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