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2013/02/16

「周遊きっぷ」廃止へ

JR各社は15日、「周遊きっぷ」を、今年3月31日で廃止することを正式に発表した。

≪参考≫JR北海道ホームページのプレス発表(内容は各社同一)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130215-5-2.pdf

「周遊きっぷ」は、国鉄時代から発売されていた「周遊券」に代わって、1998年から発売されている。出発地から現地までの「ゆき券」、現地で一定エリアが乗り放題になる「ゾーン券」、現地から出発地までの「かえり券」の3種類の切符をセットにしたもので、「ゆき券」「かえり券」は一定の条件を満たせば自由に設定可能、ゾーン券はあらかじめ設定されたものから選ぶという、セミオーダーメイドの乗車券である。

私は学生時代、前身である「周遊券」はよく利用したが、「周遊きっぷ」を利用したことはない。
「周遊きっぷ」がスタートした頃にはすでに社会人になっていて利用する機会がなかったことも理由のひとつだが、それ以上に、JR各社がそれぞれの地域で発行している「フリーきっぷ」や各種の往復割引きっぷが年々充実し、相対的に周遊きっぷが価格面や使い勝手の面で魅力に乏しくなっていったことが大きいように思う。
また、飛行機が大衆化して安い運賃を設定したり、自家用車の普及率が高まったことで、観光地への往復に鉄道を使わなければならない理由もなくなりつつあるし、そもそも長距離の旅行に適した列車自体が猛烈に減少している

出発地から目的地までの移動がワンセットになった「周遊きっぷ」では、ゆき券、かえり券のルートを自分で決定し、購入しなければならないゆき・かえり券には、それぞれJR線を201km以上利用しなければならないのを始め、いくつかの条件が課されている。その複雑さが敬遠される理由のひとつでもあると思う。昔の「ワイド周遊券」や「ミニ周遊券」は、出発地(都市)が限られている、という不便さはあるものの、出発地ごとに値段が決められており、初心者でも易しく利用することができた。

うがった見方になるが、「周遊きっぷ」は大半が出発地側で購入される。往復201kmルールがあるから、例えば「北海道ゾーン」の周遊きっぷは、北海道で購入することはできない
国鉄時代ならともかく、JR北海道とすれば、自社エリアで思う存分(おそらく値段以上に)使用される「ゾーン券」はすべからく他の会社で売られるわけで、手数料も取られるだろうし面白くない状態になる。そこで必然的に、自社で発売できる「北海道フリーパス」のような企画商品を充実させ、客の誘導を図る。そして相対的に「周遊きっぷ」の利用価値が下がっていった、とみることもできる。

いずれにせよ、当初67ゾーンの設定でスタートした「周遊きっぷ」は、開始わずか4年の2002年に半分近くの30ゾーンが廃止され、その後も縮小が続き、最後まで残ったのはわずかに13ゾーン。それもあと1か月余りの命運となった。
形は変われど、高校時代、数限りなく「周遊券」のお世話になった世代としては、今廃止になったところで別段不便になるわけでもないが、なんとも寂しい気持ちにはなる。

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コメント

えっと、こんなにきっぷに種類があったのかぁ~と先ずはびっくりして、なるほろ、いかさまさんのお出かけにはあんまり影響ないのねって安心もしました
ただ、周遊券という名前は知ってたので、なくなるのは昭和が遠のくような寂しさがありますね~(;ω;)

投稿: と~まの夢 | 2013/02/18 00:05

今回の話題はきっぷですか・・・私も青春18きっぷで旅した話とかコレ読んだらまた書いてみたくなってきましたよ。

投稿: poem | 2013/02/18 16:52

>と~まの夢さん
いつもありがとうございます。

「周遊券」という響き自体に、何となく古めかしさがありますよね(笑)
学生時代にはあんなにお世話になったのに、いざなくなってもそれほど困らない、というのも淋しい話です。それだけ切符も旅の手段も多様化したのでしょう。肝心の列車の旅情は少しずつ失われていっているような気もしますが。

投稿: いかさま | 2013/02/19 00:10

>poemさん
いつもありがとうございます。
今回も刺激を提供できたようでなによりです(笑)。
ブログって往々にしてネタ不足になってきますけど、お互い刺激しあったら、書きたいこともたくさん出てきそうですね。
とりあえず、poemさんの18旅日記を楽しみにしています。

投稿: いかさま | 2013/02/19 00:12

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